Miksi BMW:n sähköinen takaluukku ei aukea tai sulkeudu oikein?

BMW:n sähköinen takaluukku ei aukea tai sulkeudu oikein, jos luukun sähkösyöttö, tunnistimet, lukitus tai käyttömekanismi ei toimi ohjauksen odottamalla tavalla. Oire voi näyttää samalta eri vioissa, joten toimivaa moottoria tai lukkoa ei kannata vaihtaa ennen tarkkaa vianmääritystä.

Miksi BMW:n sähköinen takaluukku ei liiku oikein?

Yleinen vikakohta on takaluukun saranan kohdalla kulkeva johtosarja. Toistuva avautuminen ja sulkeutuminen rasittaa johtimia, jolloin yksittäinen johto voi murtua eristeen sisällä. Luukku voi avautua vain välillä, pysähtyä kesken liikkeen tai reagoida painikkeeseen vasta usealla painalluksella.

Myös mikrokytkin, lukko tai lukon vastakappale voi antaa ohjaukselle virheellisen tiedon luukun asennosta. Jos luukku sulkeutuu noin 20 cm ja avautuu heti uudelleen, järjestelmä voi tulkita vastuksen puristumisesteeksi tai lukituksen epäonnistuneeksi. Keskuslukituksen häiriöt voivat aiheuttaa samoja oireita, joita käsitellään myös BMW:n Comfort Access- ja keskuslukitusvikojen vianhaussa.

Tarkka mittaus erottaa rikkoutuneen osan toimivasta ennen vaihtotyötä.

Kaasujouset ja käyttömoottorit kuormittavat sähköistä takaluukkua

Kuluneet kaasujouset eivät enää kanna luukun painoa suunnitellusti. Käyttömoottori joutuu silloin tuottamaan enemmän voimaa, ja ohjaus voi keskeyttää liikkeen suojatakseen mekanismia. Heikko kaasujousi kannattaa erottaa sähköviasta mittaamalla moottorin kuormitus ja tarkastamalla luukun liike käsin.

Esimerkiksi moottorille voi tulla käskyn aikana noin 12 V jännite, mutta moottori ei liiku tai ottaa poikkeavan suuren virran. Tällöin vika voi olla moottorissa tai mekaanisessa jumissa. Jos jännite ei saavu moottorille asti, tutkimus kohdistuu johtosarjaan, releisiin, ohjaukseen ja liittimiin. Tämä rajaus säästää osakustannuksia ja korjausaikaa.

BMW:n sähköinen takaluukku tarvitsee vikakoodien lisäksi mittauksia

Vikakoodi kertoo, missä järjestelmä havaitsi poikkeaman, mutta se ei yksin osoita rikkoutunutta osaa. BMW:n merkkitesterillä voidaan lukea takaluukun ohjainlaitteen vikamuisti, seurata painikkeiden ja kytkinten tilatietoja sekä aktivoida lukkoa ja käyttömoottoria hallitusti. Mittaukset vahvistavat, kulkeeko virta oikeaan paikkaan oikealla hetkellä.

BmWiz Oy selvittää BMW:n sähkövian järjestelmällisesti ennen korjauspäätöstä. Tutkimuksessa tarkastetaan johtosarjan jatkuvuus, liittimien kunto, käyttömekanismin kuormitus ja ohjainlaitteen tiedonsiirto. Sama mitattuun tietoon perustuva toimintatapa auttaa myös BMW:n yleisten sähkövikaoireiden selvittämisessä.

Älä pakota luukkua kiinni tai vaihda osia arvauksella

Älä vedä sähköistä luukkua väkisin kiinni, jos se vastustaa liikettä tai pysähtyy toistuvasti. Pakottaminen voi vaurioittaa käyttömoottoria, saranoita tai lukkoa. Tarkista myös 12 V akun kunto, sillä alhainen jännite voi aiheuttaa ohjauksen virhetiloja ja satunnaisia toimintahäiriöitä. Lue myös, miten BMW:n akun tyhjenemisen syy paikannetaan.

Kun vika on rajattu mittauksilla, korjaus kohdistuu rikkoutuneeseen johtoon, kytkimeen, lukkoon, kaasujouseen, moottoriin tai ohjaukseen. BmWiz Oy antaa sähköasennuksilleen 2 vuoden työtakuun.