Miksi BMW:n sähköinen seisontajarru ei vapaudu tai antaa vikailmoituksen?

BMW:n sähköinen seisontajarru ei vapaudu, kun jarrun ohjaus ei saa riittävää jännitettä, toimilaite ei reagoi käskyyn tai tiedonsiirto katkeaa. BmWiz rajaa vian BMW-merkkitesterillä ja sähköisillä mittauksilla ennen kuin osia vaihdetaan.

BMW:n sähköinen seisontajarru ei vapaudu, kun sähköketju katkeaa

Sähköinen seisontajarru tarvitsee toimivan toimilaitteen, ehjän johdotuksen, vakaan 12 V -syötön ja ohjainlaitteen käskyn. Häiriö voi näkyä punaisena jarruvaroituksena, ilmoituksena seisontajarrun viasta tai tilanteena, jossa jarru jää päälle eikä auto liiku.

Toimilaite voi kulua tai jumittua, mutta sama oire syntyy myös hapettuneesta liittimestä, vaurioituneesta johtimesta tai heikosta akusta. Siksi pelkkä jarrusatulan tai toimilaitteen vaihto ilman mittauksia voi jättää alkuperäisen vian autoon. BMW:n akun tyhjenemisen vianhaku auttaa tunnistamaan, voiko ongelman taustalla olla 12 V -järjestelmä.

Mittaus erottaa viallisen toimilaitteen heikosta jännitteensyötöstä ja johtosarjaviasta.

Kun BMW:n sähköinen seisontajarru ei vapaudu, mittaus ratkaisee

BmWizin BMW-merkkitesteri kertoo, mitkä ohjainlaitteet ovat tallentaneet vikakoodin ja saavatko ne yhteyden toisiinsa. Testerillä voidaan seurata jarrun tilatietoja ja tehdä toimilaitteen ohjattu testi. Mittaukset varmistavat, saako toimilaite virtaa, maadoituksen ja ohjaussignaalin.

Esimerkiksi akku voi näyttää levossa 12,4 V, mutta jännite voi pudota toimilaitteen kuormituksessa 11,6 volttiin. Tällöin jarru voi antaa vikailmoituksen, vaikka itse toimilaite toimii. Jos toimilaitteelle tulee oikea jännite eikä se reagoi, korjauspäätös kohdistuu toimilaitteeseen. Jos jännite puuttuu, tutkimus jatkuu sulakkeisiin, johtosarjaan ja ohjainlaitteeseen.

Johdotus ja ohjainlaite voivat aiheuttaa seisontajarrun vikailmoituksen

Johtosarjan vaurio, kosteus liittimessä tai väyläyhteyden häiriö voi estää jarrun vapautumisen. Vikakoodi voi osoittaa toimilaitetta, vaikka varsinainen katkos on johdossa. BmWiz tarkistaa vikakoodit, syöttöjännitteet, maadoitukset ja tiedonsiirron samassa tutkimuksessa.

Ohjainlaitevika tulee kyseeseen vasta, kun syöttö, johdotus ja toimilaite on todettu toimiviksi. BMW:n ohjainlaitevikojen korjausvaihtoehdot selittävät, milloin korjaus on mahdollinen ja milloin yksikkö kannattaa vaihtaa tai ohjelmoida.

Älä pakota jumissa olevaa sähköistä seisontajarrua

Älä yritä liikuttaa autoa väkisin, jos seisontajarru jää päälle. Jarrusatula, jarrulevy ja voimansiirto voivat vaurioitua. Myös akun irrottaminen tai vikakoodien poistaminen voi hävittää tutkimuksessa tarvittavia tietoja ilman että vika korjaantuu.

Tuo auto tutkittavaksi, kun varoitus toistuu tai jarru ei vapaudu. BmWiz tekee korjauksen mitatun vikasyyn perusteella ja antaa sähköasennuksilleen 2 vuoden työtakuun. BMW:n sähkövian korjauksen varmistus kertoo, miten toiminta tarkastetaan korjauksen jälkeen.