BMW:n ohjelmistopäivitys vai sähkövikakorjaus? Näin oikea korjaustapa erotetaan
BMW:n ohjelmistopäivitys auttaa vain silloin, kun häiriön syy on ohjainlaitteen ohjelmistossa. Mittauksilla löytynyt sähkövika vaatii kohdennetun korjauksen.
Voit jättää meille soittopyynnön
Jätä nimesi ja numerosi, niin soitamme takaisin saman päivän aikana.
BMW:n ohjelmistopäivitys voi poistaa ohjainlaitteen häiriön, mutta se ei korjaa vaurioitunutta komponenttia, johtosarjaa tai väyläyhteyttä. Oikea korjaustapa selviää, kun vikakoodit, ohjainlaitteiden tilat ja sähköiset mittaukset tutkitaan samassa diagnoosissa.
BMW:n ohjelmistopäivitys korjaa vain todennetun ohjelmistohäiriön
Ohjelmistotoimenpide voi olla oikea ratkaisu, jos merkkitesteri osoittaa ohjainlaitteen ohjelmistoversion, koodauksen tai ohjelmoinnin aiheuttavan häiriön. Tällainen vika voi näkyä esimerkiksi toimintona, joka ei käynnisty oikein, vaikka syöttöjännitteet, liitännät ja väyläyhteydet ovat kunnossa.
Pelkkä vikakoodi ei vielä todista ohjelmistovikaa. Sama vikakoodi voi syntyä jännitekatkosta, kosteudesta, hapettuneesta liittimestä tai ohjainlaitteen sisäisestä viasta. Siksi BmWiz Oy lukee BMW:n merkkitesterillä vikamuistin lisäksi mittausarvot, tapahtumahistorian ja ohjainlaitteiden keskinäisen tiedonsiirron ennen ohjelmointipäätöstä.
Ohjelmointi kannattaa tehdä vasta, kun mittaukset sulkevat sähkövian pois.
Selvitä vian todellinen syy
Merkkitesteri ja sähköiset mittaukset näyttävät, tarvitaanko ohjelmointia, komponentin korjausta vai johtosarjan korjausta. Varaa diagnoosi ennen osien vaihtamista.
Varaa vikadiagnostiikkaBMW:n ohjelmistopäivitys ei korjaa mitattavaa sähkövikaa
Jos mittaus paljastaa poikkeavan jännitteen, eristysvastuksen, katkon johtosarjassa tai puuttuvan CAN- tai LIN-väyläyhteyden, autoon tarvitaan sähkövikakorjaus. Sama koskee tilannetta, jossa CCU, KLE, EME tai invertteri ei vastaa testerille odotetulla tavalla. Lue lisää CCU-vioista ja lataushäiriöistä.
Esimerkiksi lataus voi keskeytyä vikakoodiin, joka viittaa ohjainlaitteen kommunikaatioon. Jos testerin ja mittalaitteiden avulla löytyy vaurioitunut liitin tai heikentynyt väyläsignaali, ohjelmistopäivitys ei poista syytä. Korjauksen jälkeen yhteys mitataan uudelleen ja lataustoiminto testataan, jotta vika ei jää piiloon. BMW:n CAN- ja LIN-väyläviat vaativat aina tämän kaltaisen tarkistuksen.
Merkkitesteri ohjaa korjauksen oikeaan kohteeseen
BmWiz Oy yhdistää BMW:n merkkitesterin tarkkoihin sähköisiin mittauksiin. Diagnoosi erottaa toisistaan ohjelmistovirheen, komponenttivian, virransyöttöhäiriön ja kommunikaatiokatkon. Korkeajännitejärjestelmässä tämä on erityisen tärkeää, sillä ajamisen tai lataamisen estävä vikailmoitus voi liittyä esimerkiksi eristysvastukseen, kontaktoriin tai latauselektroniikkaan.
Esimerkkilaskelmassa kahden tunnin mittauksiin perustuva diagnoosi voi estää 1 500 euron ohjainlaitevaihdon, jos vian aiheuttaa korjattava liitin tai johtosarjan katkos. Summa on havainnollistus, sillä kustannus riippuu automallista, vian sijainnista ja tarvittavista osista. Tutustu myös korkeajännitediagnostiikan etenemiseen. BmWiz Oy myöntää tehdylle työlle 2 vuoden työtakuun.
Korjaa BMW:n sähkövika mitattuun tietoon perustuen
BmWiz Oy tutkii BMW:n sähkö- ja korkeajänniteviat järjestelmällisesti ja valitsee korjauksen löydösten perusteella. Tehdylle työlle saat 2 vuoden työtakuun.
Ota yhteyttäKiinnostuitko? Ota meihin yhteyttä!
Tarvitsetko apua BMW:n huoltoon, korjaukseen tai varaosiin liittyen? Jätä yhteystietosi, niin BimmerWizardin asiantuntija ottaa sinuun yhteyttä mahdollisimman pian.
