BMW:n sähkötoimisen vetokoukun ja perävaunun sähköjen viat – mistä ongelma yleensä johtuu?

BMW:n sähkötoimisen vetokoukun viat eivät yleensä ratkea pelkkää sulaketta vaihtamalla. Kun koukku ei liiku, perävaunun valot toimivat vain osin tai auto ei tunnista perävaunua, vika voi olla ohjainlaitteessa, pistorasiassa, johtosarjassa tai järjestelmän asetuksissa.

BMW:n sähkötoimisen vetokoukun viat alkavat usein ohjainlaitteesta tai pistorasiasta

Sähkötoiminen vetokoukku tarvitsee oman ohjauksen, virtasyötön ja tiedonsiirron. Ohjainlaite valvoo koukun liikettä ja perävaunun sähköjä. Jos se havaitsee oikosulun, liian suuren kuorman tai katkoksen, se voi katkaista yksittäisen valopiirin suojatakseen auton sähköjärjestelmää.

Pistorasian kosteus, hapettuneet liittimet ja vaurioitunut johtosarja aiheuttavat samoja oireita kuin rikkoutunut ohjainlaite. Esimerkiksi 13-napaisessa pistorasiassa yhden hapettuneen nastan vuoksi jarruvalo voi puuttua, vaikka vilkut ja takavalot toimivat. Myös perävaunun oma maadoitus tai valaisin voi aiheuttaa häiriön, joka näkyy auton vikailmoituksena.

Perävaunun valovika voi olla auton suojaustoiminto, pistorasian häiriö tai perävaunun oma sähkövika.

BMW:n sähkötoimisen vetokoukun viat voivat johtua sulakkeesta ja koodauksesta

Vetokoukun virtapiirillä voi olla oma sulake, mutta ehjä sulake ei vielä todista järjestelmän toimivan. Vika voi olla sulakerasian liitoksessa, syöttöjännitteessä tai ohjainlaitteen sisäisessä suojauksessa. BMW-merkkitesteri näyttää, saako ohjainlaite virtaa, tunnistaako se perävaunun ja mihin valopiiriin häiriö kohdistuu.

Jälkiasennetussa koukussa koodaus ratkaisee, osaako auto käyttää perävaunutoimintoja oikein. Puuttuva tai virheellinen koodaus voi estää perävaunun tunnistuksen tai jättää pysäköintitutkat ja valvontatoiminnot väärään tilaan. BMW-jälkivarustelujen koodaus ja testaus varmistavat, että asennus vastaa auton varustetasoa.

Merkkitesteri erottaa perävaunun vian auton viasta

Vianhaku aloitetaan lukemalla vetokoukun ohjainlaitteen vikamuisti ja tutkimalla reaaliaikaiset tilatiedot. Sen jälkeen mitataan virtasyötöt, maat ja pistorasian lähtöjen toiminta kuormitettuna. Näin selviää, katkaiseeko auto valopiirin suojauksen vuoksi vai tuleeko häiriö perävaunusta.

Jos peruutuskamera, pysäköintitutkat tai ulkovalot oireilevat samaan aikaan, syy voi olla laajempi sähkövika tai tiedonsiirron häiriö. Tutustu myös BMW:n valovikojen diagnostiikkaan. BmWiz Oy tarkistaa toiminnan merkkitesterillä korjauksen jälkeen ja antaa sähköasennustyölle kahden vuoden työtakuun.